10 月 18 日至 20 日，第六届 RISC-V 中国峰会在深圳会展中心（福田）举行。国内装机量最大的嵌入式操作系统厂商 RT-Thread 睿赛德以主题演讲与方案展示参会，系统披露其 RISC-V 端侧 AI 全栈技术路线与阶段性成果。
RISC-V 中国峰会与北美、欧洲峰会并称全球 RISC-V 领域三大顶级盛会，也是国内规模最大的 RISC-V 年度活动。本届峰会设 1 场主论坛、7 场平行分论坛及 Member Day 等技术专场，议题覆盖人工智能、数据中心与高性能计算、软件生态、嵌入式与物联网、芯片设计与验证、汽车电子与机器人等方向。
RT-Thread以"主题演讲 + 方案展示 + 生态对接"参会。公司技术专家张丙儒在嵌入式、物联网与智能硬件分论坛，以及汽车电子、工业与机器人分论坛发表演讲，覆盖端侧 AI 与实时控制两条主线；同期携睿擎工业开发平台、视觉与 GUI 解决方案及面向机器人、工业控制、智能汽车的参考设计，与芯片厂商、整机企业交流。
在《从"模型上芯"到"Agent 入场"：RT-Thread 的 RISC-V 端侧 AI 全栈实践》中，RT-Thread提出，端侧 AI 的焦点已从"模型能否跑通"转向"智能体能否在受限算力与实时约束下稳定驻留"：向下以统一的 BSP 与驱动框架屏蔽内核差异，向上以轻量化运行时承载离线唤醒、语音交互与多模态推理，并让 AI 任务与实时任务同处一套调度体系，避免"AI 抢占实时性"。
另一场分享《RT-Thread / RISC-V 在车载与机器人实时控制中的实践》则聚焦车载与机器人两大落地场景。在车载方向上，RT-Thread 睿赛德科技的车规级基础软件已应用于 RISC-V 芯片并完成上车测试，目前正推进量产。基于 RT-Thread 功能安全操作系统的程翧车控系统，可以为RISCV芯片提供完整的AUTOSAR CP（包括系统服务，存储服务，通信服务以及诊断、标定、信息安全等全栈）基础软件、配置和代码生成工具，从而融入标准的 AUTOSAR 车规 MBD 建模开发生态中。在机器人方向上，RT-Thread 同样有所布局：依托 AI 驱动的 RT-Thread Env 开发环境，RT-Thread Smart 已在 SoC 级芯片上完成对 ROS2 几十个 C/C++ 软件包的适配，为 RISC-V 进入到实时机器人系统上提供助力。
支撑实践的是长期投入。RT-Thread自 2018 年启动 RISC-V 适配，已覆盖芯来科技、玄铁、Andes等IP 厂商授权的超百款芯片与BSP，内核原生支持SMP/AMP。目前 RT-Thread 全球终端装机量突破 25 亿台，开发者社区超 30 万人，软件包下载超 1700 万次；同时作为RISC-V 国际基金会官方操作系统教程国内唯一合作方，持续投入开发者教育。
一生一芯计划中 RT-Thread 在芯片验证环节的应用
峰会期间，RT-Thread与多家 RISC-V IP 及芯片厂商就内核适配、工具链打通与联合方案落地交换意见。业内认为，RISC-V 在嵌入式与物联网已具备规模化条件，瓶颈正从"核"转向系统软件；RT-Thread 的参与补上了实时性、功能安全与工程化交付的关键一环。
"RISC-V 的下半场，比拼的不再是指令集本身，而是谁能把开放架构变成可交付的工程能力。"RT-Thread方面表示，"操作系统是芯片到场景的最后一公里，我们会把平台工程化能力做深，让底层确定性支撑上层 AI 的丰富性。"
